Görsel hazırlanıyor
808112
Hz-Tutya (Anot)
ANODE Zinc
Stokta yok
Bu parça ne işe yarar?
Motoru galvanik korozyondan korur: deniz suyu metalleri çürütmek yerine önce tutyayı 'yer'. Yarıdan fazlası eridiğinde değiştirilir ve ASLA boyanmaz. Tuzlu suda alüminyum, tatlı suda magnezyum tutya önerilir.
US$ 18≈ 868,18 ₺ + KDVKDV (%20) dahil: 1.041,81 ₺
₺ karşılığı güncel TCMB kuruyla hesaplanır (2026-08-28); fiyatlar KDV hariçtir
- Menşei
- US
- Paket adedi
- 1.0
- Tehlike kodu
- 0.0
- Sınıf
- 97.0
- Mercury durumu
- ACT
- Paket ağırlığı
- .161 LBS (0,07 kg)
- Yükseklik
- 1.1 IN (2,8 cm)
- Yerine geçtiği
- 853260
Kullanıldığı motorlar
- D7.3L D-TRONIC 260 LD — Heat ExchangerPoz. 2 · 1 adet · şemaya git →
- 7.3L (BRAVO & MIE) DIESEL NAV 444 V-8 — HEAT EXCHANGER AND OIL COOLER (STERN DRIVE)Poz. 4 · 1 adet · şemaya git →
- 7.3L (BRAVO & MIE) DIESEL NAV 444 V-8 — HEAT EXCHANGER AND OIL COOLER (INBOARD)Poz. 4 · 1 adet · şemaya git →
- D7.3L D-TRONIC 260 LD — Oil Regulator and CoolerPoz. 21 · 1 adet · şemaya git →
- 7.3L (BRAVO & MIE) DIESEL NAV 444 V-8 — HEAT EXCHANGER AND OIL COOLER (STERN DRIVE)Poz. 25 · 1 adet · şemaya git →
- 7.3L (BRAVO & MIE) DIESEL NAV 444 V-8 — HEAT EXCHANGER AND OIL COOLER (INBOARD)Poz. 25 · 1 adet · şemaya git →
- D7.3L D-TRONIC 260 LD — Aftercooler and Intake ManifoldPoz. 28 · 2 adet · şemaya git →