FourStroke 300 HP · kontrol listesi
Kullanım öncesi kontrol: yapılacaklar ve malzemeler
Her çıkıştan önce, birkaç dakika. Motor kapalıyken yapılır. 8 adımın 8'ini tekne sahibi kendi yapabilir. Her adımda ne yapılacağı, neden gerektiği ve nasıl yapılacağı ayrı yazılır.
- Adım
- 8
- Yetkili servis işi
- 0
- Malzeme
- 0 kalem
- Medya
- 2 video
Adımlar
Kılavuz sırasıyla
01Motor yağı seviyesitekne sahibivideo
- Ne yapılır
- Yağ seviyesine motor birkaç dakika dik durduktan sonra yağ çubuğundan bakın.
- Neden
- Erken bakılırsa yağ henüz kartere inmemiştir; seviye düşük okunur ve gereksiz yağ eklenir.
Mercury V6 / V8 FourStroke Outboard Maintenance: Changing Engine OilMercury Marine · resmi kanal 02Lanyard stop kontrolütekne sahibi
- Ne yapılır
- Emniyet ipi şalterinin (lanyard) motoru durdurduğunu ipi çekip deneyin.
- Neden
- Sürücü düşerse motoru bu şalter durdurur; çalışmayan şalter pervanenin dönmesini sürdürür.
- Dikkat
- Güvenlik kritik: şalter durdurmuyorsa motoru kullanmayın.
03Transom sıkılığıtekne sahibi
- Ne yapılır
- Motorun aynalığa (transom) sıkı bağlı olduğuna bakın.
- Neden
- Braket boyasında aşınma ve hareket izi gevşeklik belirtisidir; gevşek bağlantı aynalığı çatlatır.
- Nasıl
- Gevşekse torkla sıkın: standart aynalık 75 Nm, metal kaldırma plakası veya setback braketi 122 Nm.
04Yakıt sistemi kaçak kontrolütekne sahibi
- Ne yapılır
- Yakıt hortumunda kaçak, yumuşama, sertleşme, şişme ya da korozyon olup olmadığına bakın; varsa çalıştırmadan değiştirin.
- Neden
- Bozulan hortum yakıt sızdırır; motor bölmesinde biriken yakıt buharı kıvılcımla tutuşur.
- Dikkat
- Yangın ve patlama riski: kaçak varsa motoru çalıştırmayın.
05Direksiyon kontrolütekne sahibi
- Ne yapılır
- Direksiyonun takılmadan döndüğüne ve gevşek parça olmadığına bakın.
- Neden
- Takılan direksiyon seyirde ani yön değişimine yol açar.
06Pervane hasar kontrolütekne sahibivideo
- Ne yapılır
- Pervane kanatlarında çentik, bükülme ya da kırık olup olmadığına bakın.
- Neden
- Hasarlı kanat titreşim yapar; titreşim kuyruk keçelerini ve rulmanları yorar.
Prop Bite: Propeller InstallationMercury Marine · resmi kanal 07Hidrolik direksiyon bağlantıları (varsa)tekne sahibi
- Ne yapılır
- Hidrolik direksiyonun rakor ve hortumlarında kaçak ve hasar olup olmadığına bakın.
- Neden
- Kaçak yapan sistem basınç kaybeder; direksiyon ağırlaşır ya da boşa döner.
08Hidrolik direksiyon yağ seviyesi (varsa)tekne sahibi
- Ne yapılır
- Hidrolik direksiyon yağ seviyesine bakın; çift dümenli teknede önce üst dümene bakın.
- Neden
- Düşük yağ hava çeker; direksiyon boşluk yapar.
- Dikkat
- Sisteme kir girmesi iç parçaları bozar; temiz alanda çalışın.
Terimler
- Aynalık (transom)
- Teknenin kıçında motorun bağlandığı dik yüzey.
- Kuyruk (gearcase)
- Motorun su altındaki alt bölümü; dişliler, pervane mili ve su pompası burada.
- Emniyet ipi şalteri (lanyard stop switch)
- Bileğe takılan ipin şalteri; sürücü düşerse motoru durdurur.
- Tork (torque)
- Bir cıvatanın ne kadar sıkılacağının ölçüsü (Nm); tork anahtarıyla uygulanır.
Kaynak: Mercury kullanım ve bakım kılavuzu V8 (200–300), V6 (150–225) CMS DTS (8M0230588, ©2024), s. 91–93 ve 137–138. Adımlar Merkür Deniz servis ekibince Türkçeleştirilmiş ve onaylanmıştır. Videolar Mercury Marine resmi YouTube kanalından.
Teknik görünüm · servis teknisyeni ve mühendis için
FourStroke 300 HP · Kullanım öncesi kontrol · her çıkışta
- Model
- FourStroke 300 HP
- İşlem
- Kullanım öncesi kontrol
- Tetik
- her çıkışta
- Adım
- 8 · 0 yetkili servis
- Anlatım
- 8/8 onaylı
- Malzeme
- 0 kalem
- Katalog
- 90-8M0142572
- Kaynak
- 8M0230588 s. 91-93, 137-138 · ©2024
| # | Adım | Kim | Süre | İş ve alt adımlar | Dikkat | Gerekenler | Çizim / video |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Motor yağı seviyesi | sahip | — | Yağ seviyesine motor birkaç dakika dik durduktan sonra yağ çubuğundan bakın. neden · Erken bakılırsa yağ henüz kartere inmemiştir; seviye düşük okunur ve gereksiz yağ eklenir. | — | — | 1 video |
| 02 | Lanyard stop kontrolü | sahip | — | Emniyet ipi şalterinin (lanyard) motoru durdurduğunu ipi çekip deneyin. neden · Sürücü düşerse motoru bu şalter durdurur; çalışmayan şalter pervanenin dönmesini sürdürür. | Güvenlik kritik: şalter durdurmuyorsa motoru kullanmayın. | — | — |
| 03 | Transom sıkılığı | sahip | — | Motorun aynalığa (transom) sıkı bağlı olduğuna bakın.
neden · Braket boyasında aşınma ve hareket izi gevşeklik belirtisidir; gevşek bağlantı aynalığı çatlatır. | — | — | — |
| 04 | Yakıt sistemi kaçak kontrolü | sahip | — | Yakıt hortumunda kaçak, yumuşama, sertleşme, şişme ya da korozyon olup olmadığına bakın; varsa çalıştırmadan değiştirin. neden · Bozulan hortum yakıt sızdırır; motor bölmesinde biriken yakıt buharı kıvılcımla tutuşur. | Yangın ve patlama riski: kaçak varsa motoru çalıştırmayın. | — | — |
| 05 | Direksiyon kontrolü | sahip | — | Direksiyonun takılmadan döndüğüne ve gevşek parça olmadığına bakın. neden · Takılan direksiyon seyirde ani yön değişimine yol açar. | — | — | — |
| 06 | Pervane hasar kontrolü | sahip | — | Pervane kanatlarında çentik, bükülme ya da kırık olup olmadığına bakın. neden · Hasarlı kanat titreşim yapar; titreşim kuyruk keçelerini ve rulmanları yorar. | — | — | 1 video |
| 07 | Hidrolik direksiyon bağlantıları (varsa) | sahip | — | Hidrolik direksiyonun rakor ve hortumlarında kaçak ve hasar olup olmadığına bakın. neden · Kaçak yapan sistem basınç kaybeder; direksiyon ağırlaşır ya da boşa döner. | — | — | — |
| 08 | Hidrolik direksiyon yağ seviyesi (varsa) | sahip | — | Hidrolik direksiyon yağ seviyesine bakın; çift dümenli teknede önce üst dümene bakın. neden · Düşük yağ hava çeker; direksiyon boşluk yapar. | Sisteme kir girmesi iç parçaları bozar; temiz alanda çalışın. | — | — |
Kaynak
Mercury kullanım ve bakım kılavuzu V8 (200–300), V6 (150–225) CMS DTS (8M0230588, ©2024), s. 91–93 ve 137–138
Kılavuz bölümü
V8 (200–300), V6 (150–225) CMS DTS · 8M0230588
Yetkili servis işi olarak işaretli adımlar Mercury bayi eğitimi ve aletleri gerektirir; garanti kaydına işlenir. Fiyatlar KDV hariç, TCMB kuruyla; sepet teklif talebidir, satış ekibi onaylar.