Pro XS 250 HP · kontrol listesi
Kullanım sonrası bakım: yapılacaklar ve malzemeler
Her çıkıştan sonra; tuzlu, kirli ya da çamurlu suda kullandıysanız mutlaka. 3 adımın 3'ini tekne sahibi kendi yapabilir. Her adımda ne yapılacağı, neden gerektiği ve nasıl yapılacağı ayrı yazılır.
- Adım
- 3
- Yetkili servis işi
- 0
- Malzeme
- 0 kalem
- Medya
- 1 video
Adımlar
Kılavuz sırasıyla
01Soğutma sistemi flush (tuzlu/kirli/çamurlu su)tekne sahibivideo
- Ne yapılır
- Soğutma sistemini tatlı suyla yıkayın (flush): alt kaportadaki yıkama ağzına hortum takın, musluğu en fazla yarım açın, yaklaşık 15 dakika akıtın.
- Neden
- Kanallarda kalan tuz kuruyunca kabuk bağlar ve soğutma suyunu kısar; motor ısınır.
- Nasıl
- Bu modelde yıkama sırasında motor çalıştırılmaz.
- Dikkat
- Küçük motorların 'motor rölantide yıkama' yöntemiyle karıştırmayın; bu motorda yıkama motor kapalıyken yapılır.
- Gerekenler
- Bahçe hortumu
Mercury V6 / V8 Four-Stroke Outboard Maintenance: Freshwater FlushMercury Marine · resmi kanal 02Tuz temizliğitekne sahibi
- Ne yapılır
- Pervanede ve kuyruğun egzoz çıkışında kalan tuzu tatlı suyla temizleyin.
- Neden
- Kuruyan tuz kabuk bağlar; alüminyum yüzeyde korozyonu başlatır.
03Powerhead tuz kontrolü (tuzlu su)tekne sahibi
- Ne yapılır
- Üst kaportayı açıp içerideki tuz birikintisini tatlı suyla yıkayın; kuruduktan sonra dış metal yüzeylere Corrosion Guard sıkın.
- Neden
- Kaporta içinde kalan tuz elektrik bağlantılarını ve alternatörü çürütür.
- Nasıl
- Hava filtresine, emme ağzına ve alternatöre doğrudan su püskürtmeyin.
- Dikkat
- Corrosion Guard ve gres alternatör kayışına ve kasnaklara değmesin; kayış kayar.
- Gerekenler
- Corrosion Guard 92 8M0184794
Terimler
- Kuyruk (gearcase)
- Motorun su altındaki alt bölümü; dişliler, pervane mili ve su pompası burada.
- Yıkama (flush) (freshwater flush)
- Soğutma kanallarındaki tuzu atmak için motora hortumla tatlı su verme.
Kaynak: Mercury kullanım ve bakım kılavuzu V8 (200–300), V6 (150–225) CMS DTS (8M0230588, ©2024), s. 91–93 ve 137–138. Adımlar Merkür Deniz servis ekibince Türkçeleştirilmiş ve onaylanmıştır. Videolar Mercury Marine resmi YouTube kanalından.
Teknik görünüm · servis teknisyeni ve mühendis için
Pro XS 250 HP · Kullanım sonrası bakım · her çıkışta
- Model
- Pro XS 250 HP
- İşlem
- Kullanım sonrası bakım
- Tetik
- her çıkışta
- Adım
- 3 · 0 yetkili servis
- Anlatım
- 3/3 onaylı
- Malzeme
- 0 kalem
- Katalog
- 90-8M0145604
- Kaynak
- 8M0230588 s. 91-93, 137-138 · ©2024
| # | Adım | Kim | Süre | İş ve alt adımlar | Dikkat | Gerekenler | Çizim / video |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Soğutma sistemi flush (tuzlu/kirli/çamurlu su) | sahip | — | Soğutma sistemini tatlı suyla yıkayın (flush): alt kaportadaki yıkama ağzına hortum takın, musluğu en fazla yarım açın, yaklaşık 15 dakika akıtın.
neden · Kanallarda kalan tuz kuruyunca kabuk bağlar ve soğutma suyunu kısar; motor ısınır. | Küçük motorların 'motor rölantide yıkama' yöntemiyle karıştırmayın; bu motorda yıkama motor kapalıyken yapılır. |
| 1 video |
| 02 | Tuz temizliği | sahip | — | Pervanede ve kuyruğun egzoz çıkışında kalan tuzu tatlı suyla temizleyin. neden · Kuruyan tuz kabuk bağlar; alüminyum yüzeyde korozyonu başlatır. | — | — | — |
| 03 | Powerhead tuz kontrolü (tuzlu su) | sahip | — | Üst kaportayı açıp içerideki tuz birikintisini tatlı suyla yıkayın; kuruduktan sonra dış metal yüzeylere Corrosion Guard sıkın.
neden · Kaporta içinde kalan tuz elektrik bağlantılarını ve alternatörü çürütür. | Corrosion Guard ve gres alternatör kayışına ve kasnaklara değmesin; kayış kayar. |
| — |
Kaynak
Mercury kullanım ve bakım kılavuzu V8 (200–300), V6 (150–225) CMS DTS (8M0230588, ©2024), s. 91–93 ve 137–138
Kılavuz bölümü
V8 (200–300), V6 (150–225) CMS DTS · 8M0230588
Yetkili servis işi olarak işaretli adımlar Mercury bayi eğitimi ve aletleri gerektirir; garanti kaydına işlenir. Fiyatlar KDV hariç, TCMB kuruyla; sepet teklif talebidir, satış ekibi onaylar.